井字架物料提升機(jī)卸料平臺(tái)防護(hù)門是防止高處墜落事故的重點(diǎn)內(nèi)容，是建筑施工現(xiàn)場的重點(diǎn)危險(xiǎn)源之一。經(jīng)調(diào)查，由于大部分施工現(xiàn)場的卸料平臺(tái)防護(hù)門缺小自閉裝置，加上民工素質(zhì)較差，缺乏自覺關(guān)閉防護(hù)門的安全意識(shí)，使得大部分防護(hù)門都不能保持常閉狀態(tài)，對操作工人的人身生命安全造成重大的危害。為了有效消除卸料平臺(tái)防護(hù)門存在的安全隱患，我們研究并經(jīng)施工現(xiàn)場證明既簡單、經(jīng)濟(jì)，又實(shí)用可靠的安全防護(hù)門,現(xiàn)推薦給同行。
　　一、 防護(hù)門的結(jié)構(gòu)
　　防護(hù)門分為二部分：
　　1、防護(hù)門高1.5m，采用20×20mm方管焊制，底部200mm高為踢腳板，為防止工人手伸出防護(hù)外，在防護(hù)門上綁扎鐵絲網(wǎng)，兩側(cè)上、下端部焊接直徑為48mm、長度為60mm的的套管，卸料平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置直經(jīng)為28mm的鍍鋅鐵管，作為防護(hù)門兩側(cè)套管上下滑行的軌道。
　　2、自鎖器見附圖1。在200×200×4mm鋼板上，上下平行焊接40×40mm鎖殼方鋼管，鎖殼內(nèi)各設(shè)直徑為12mm長度為150mm的螺栓，鎖殼內(nèi)設(shè)彈簧使鎖舌和滑輪保持伸出狀態(tài)。
　　二、 物料提升機(jī)吊籠碰鐵
　　三、 工作原理
　　當(dāng)?shù)趸\吊至所需的卸料平臺(tái)停下時(shí)，工人可將防護(hù)門順著軌道向上推，防護(hù)門底部方鋼被自鎖器鎖舌鎖住，防護(hù)門就不會(huì)掉下來。工人作業(yè)完畢，吊籠上升或下降時(shí)，自鎖器滑輪碰到二塊弧形碰鐵的任何一塊，滑輪會(huì)被擠壓而帶動(dòng)鎖舌往吊籠方向移動(dòng)，防護(hù)門便沿著軌道自動(dòng)滑下，防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉。
　　四、 防護(hù)門的特點(diǎn)
　　1、安全、實(shí)用、可靠，只要吊籠升降離開卸料平臺(tái)的一瞬間，便能立即將防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉，起到常閉作用。
　　2、自閉裝置制作簡單，費(fèi)用低廉，裝卸方便。
　　3、本防護(hù)門可應(yīng)用于人貨電梯卸料平臺(tái)。
　　五、 注意事項(xiàng)
　　1、為使自閉防護(hù)門關(guān)閉靈活，吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的安裝間隙，應(yīng)控制在5至10mm以內(nèi)。
　　2、調(diào)節(jié)螺栓上螺帽，使鎖殼內(nèi)彈簧壓力適當(dāng)，自鎖裝置活動(dòng)部位添加潤滑油，使自鎖裝置能伸縮靈活。
　　3、對于層高低于3.5m的建筑工程,為確保上推防護(hù)門碰到自鎖裝置后,防護(hù)門下通行高度滿足工人通行要求,可在上層卸料平臺(tái)留有40mm×(防護(hù)門寬度＋50mm)的空隙,使下層防護(hù)門能部分升至上層卸料平臺(tái),上下兩層防護(hù)門軌道應(yīng)間隔60mm設(shè)置,防止下層卸料平臺(tái)上升時(shí)碰到上層卸料平臺(tái)。