現今社會，車輛已經成為了人們出行必不可少的工具。在油田生產過程中，任何工作都離不開車輛的配合作業(yè)。采油三廠五里灣第一采油作業(yè)區(qū)共有內外雇車輛XX輛，井區(qū)配屬車輛共計XX輛。頻繁的出車令車管人員不禁擔憂。伴隨車輛行駛過程中出現的違章、事故等問題，如何安全行車，實現安全行車零事故，成為需要車管負責人員深思的問題。XXX在長期的車輛管理過程中，逐漸摸索出八點安全行車管理要素，減少了交通事故的發(fā)生、實現了安全行車。
??????? 要素一：制定交通安全規(guī)章制度。
??????? 俗話說：“沒有規(guī)矩、不成方圓”。首先在交通安全制度管理上下功夫，從制度的創(chuàng)建、制度的貫徹執(zhí)行入手，制定詳細的管理制度，并認真貫徹落實到交通管理過程中，使管理有理可依，有章可循。
??????? 今年以來，進一步細化、完善了《XXXHSE管理制度》、《XXX交通管理規(guī)定》、《駐XX車輛管理規(guī)定》和《車輛GPS監(jiān)控管理制度》，并將各項措施、危險源點辨識等分春、夏、秋、冬進行統(tǒng)一匯編成冊，為操作過程中的有章可依奠定了規(guī)范基礎。同時，嚴格執(zhí)行“五控制一消滅”、“三交一封”等制度，規(guī)范井區(qū)駐隊車輛調派權限，控制車輛運行范圍和強調乘車負責人員的責任，有力地保障了行車安全 。
??????? 在執(zhí)行以上制度的過程中，不斷地摸索、總結經驗、吸取教訓；對在交通安全管理中存在的不足逐步完善，對交通安全管理中存在的難點和盲點采取了行之有效的措施，特別是在對駐隊車輛管理過程中總結出了“五位一體”管理制度。【即：“一問、二看、三培訓、四溝通、五確認”。一問：對執(zhí)行任務的駕駛人進行詢問：執(zhí)行什么任務？乘車有幾人？乘車負責人是否簽字？辦事需要多長時間？（車輛需不需要維修？在何地方修理？并由駕駛人告知其領導或進行電話溝通。）二看：看駐隊車輛的回場檢驗是否合格；看回場檢驗的次數、相隔時間是否執(zhí)行到位；看車輛的安全附件是否齊全有效；看車輛各連接部件是否安全可靠。三培訓：⑴對駕駛人結合安全形勢、道路危險源點進行培訓，提高駕駛員“防御性”駕駛的能力。⑵對乘車責任人進行相關責任明確和安全學習，加強責任人的安全意識。⑶對乘車人進行乘車安全知識培訓，提高乘車人的安全意識和自我保護能力。四溝通：⑴是與司機進行溝通，及時掌握司機的思想動態(tài)。⑵是與井區(qū)進行溝通，及時解決井區(qū)與司機之間存在的安全矛盾。⑶是與乘車責任人進行溝通，及時上報駕駛人員的思想動態(tài)。⑷是與駕駛人單位溝通，及時對車輛、人員存在的情況進行交流解決。五確認：⑴確認車輛回場檢驗存在的問題是否整改。⑵確認車輛、駕駛人的證件是否齊全有效。⑶確認車輛往返的路線、及所用時間。⑷確認駕駛人、乘車負責人到維修隊報到，保證不超員。⑸確認到達XX后及時進行信息反饋，確保全程監(jiān)控?！客ㄟ^實踐應用，效果明顯。“五位一體”的管理制度也逐步應用、廣泛推廣。
??????? 要素二、掌握員工思想動態(tài)。
??????? 了解員工所想，掌握駕駛員思想動態(tài)，是實現安全行車的關鍵。維修隊堅持做好一人一事思想政治工作，站在駕駛員的角度，換位思考理解駕駛員，堅持把提高駕駛員的思想覺悟與解決實際問題相結合，以提高思想為主；表揚與批評相結合，以表揚為主；耐心的正面說服教育與執(zhí)行必要的紀律相結合，以正面說服教育為主；自上而下地進行教育與駕駛員自我教育相結合，以駕駛員自我教育和相互教育為主，激發(fā)駕駛員的自我管理意識。車管干部與駕駛員的溝通過程中，在對駐隊車輛駕駛員的路查路檢中，不但查違章，糾違章，還對駕駛員的思想問題采取耐心說教的辦法，用法律法規(guī)管理制度及事故案例使其思想上得到轉變。遇到駕駛員家屬來油區(qū)探望過程中，維修隊在住宿很緊張的情況下也盡量想辦法安排住宿，并且專門與其家屬進行交流談心，讓家屬進一步了解維修隊工作、生活及安全管理的重要性，使其家屬參與到安全管理說教中，成為一名義務宣傳員和執(zhí)行者。