交通是現(xiàn)代城市經(jīng)濟生活、環(huán)境質量的關鍵問題。交通擁堵、交通環(huán)境污染以及交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>已經(jīng)嚴重影響我國城市經(jīng)濟和社會的發(fā)展,交通問題也成為我國城市發(fā)展過程中的瓶頸問題。
??? 道路交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>分為公路交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>和城市道路交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>。目前我國道路交通安全形勢十分嚴峻,我國道路交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>發(fā)生次數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)幾年都居世界第一，加強城市道路交通安全的研究,建立更為科學有效的管理方法,力爭減少公路交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的發(fā)生,對提高我國城市道路安全水平,保障人民生命財產安全,增加社會效益具有重要的現(xiàn)實意義。
??? 交通系統(tǒng)是一個人、車、路和環(huán)境構成的復雜巨系統(tǒng),要加強交通安全管理 <http://www.hbsafety.cn/article/12/>,減少交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的發(fā)生,必須協(xié)調交通系統(tǒng)中的各個因素,提高交通系統(tǒng)的整體和諧性。交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>從根本上說是由人、車、路、環(huán)境要素失去平衡所造成的。交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>成因有主觀和客觀兩個方面。主觀方面是人的原因,主要是駕駛員、行人等交通參與者行為的因素;客觀原因是車輛技術狀況、道路狀況及環(huán)境因素的影響等等。各種因素造成交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的比率中人的因素是最主要的,約占總事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的95.30%,其中因機動車駕駛員的過失造成的交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的占87.5%,非機動車駕駛員占4.7%,行人、乘客占5.19%,其他人員占2.63%?？梢娊煌▍⑴c者的安全意識和安全行為是提高交通安全的決定性因素。
??? 其次,車輛技術狀況不良和道路狀況不良也是引起交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的重要原因。汽車的制動、燈光和輪胎狀況不良是導致惡性交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的重要誘因之一。道路狹窄或者破損、交通擁擠以及人車混行也常常容易導致交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>。我國高級公路占總通車里程的比重也比較小,85%以上的公路都是三級及三級以下的低等級公路。從道路設計來看,道路的線形、視距、車道寬度、轉彎半徑、超高、加寬等都不符合規(guī)定,而且存在路基松軟、坡度過大,視線不良等狀況。這寫都從客觀上增加了道路交通傷亡事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>的發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計,由于道路不良誘發(fā)的交通事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>當中,路面光滑所占比重最大,占道路因素的48.58%,其次,非法占用挖掘道路為10.28%,視距不夠占8.39%,路拱不符占1.08%,其他29.78%。
??? 最后,道路交通環(huán)境也是影響交通安全的重要因素。道路交通環(huán)境主要包括道路交通標志、安全設施、噪音污染和天氣氣候等,以及交通管理。許多沒有設置完善交通標志及安全設施的路段容易造成駕駛員對道路安全警戒意識的松懈,從而使得實際道路安全保證低,事故 <http://www.hbsafety.cn/article/33/>更為嚴重。噪聲和天氣氣候也對交通安全有重要影響,比如在雨雪天、霧天等惡劣天氣條件下,行車安全系數(shù)會隨之下降。此外,目前道路交通管理法律法規(guī) <http://www.hbsafety.cn/article/318/>和安全體制還不夠健全,管理條塊分割和沖突現(xiàn)象仍然存在,道路交通管理和路政管理人員思想素質和業(yè)務素質參差不齊.
??? 人、車輛、道路、環(huán)境、管理是影響交通安全的五個因素，期中人、車、路更是影響交通安全的基本因素。
??? 　　1．人對交通安全的影響
??? 　　人作為道理交通系統(tǒng)的主體，對道路安全起主導控制作用。這里的人就是指道路交通的參與者，通常包括行人和駕駛員。駕駛員控制著車輛的運行，在道路交通安全系統(tǒng)中起著重要作用，相對行人而言對道路交通安全的影響更大。交通事故的主要原因主要是駕駛人員的觀察、判斷、操作等方面發(fā)生的錯誤。一般包括以下幾個方面：
??? 　　一是思想麻痹大意，車速過快，車與車之間沒有保持安全距離等，二是駕駛人員的身體、生理、精神等狀態(tài)及年齡、經(jīng)驗等內在原因。
??? 　　另外，從需求的角度講，人們總是希望竟可能的節(jié)省體力、時間和油耗。處于這個動機，所以經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象：行人不走人行橫道、過天橋或地下通道而翻越護欄、遇到排隊或堵車時，駕駛員駛入非機動車道：在瓶頸路段，駕駛員爭道行駛，互不相讓等等。
??? 　　汽車在行進過程中，駕駛員的狀態(tài)不是固定的，在心里和生理方面收到刺激隨著外來條件變化而變化。不良道路條件及環(huán)境會使駕駛員的情緒處于相對緊張的狀態(tài)，緊張狀態(tài)對駕駛員動作可能產生不理影響有一下幾個方面：
??? 　　1、增大失誤幅度
??? 　　2、疏忽和操作的不規(guī)范性增加
??? 　　3、猶豫不決
??? 　　4、在工作的某些方面喪失了熟練性
??? 　　5、操作時間的準確性發(fā)生變化
??? 　　6、不經(jīng)心操作
??? 　　7、在回憶。儲存和處理信息的失誤
??? 　　8、不能發(fā)現(xiàn)刺激的幻化及對此引起的反映
??? 　　上訴駕駛員的一些心里表現(xiàn)增大了發(fā)生交通事故的幾率
??? 　　2．車輛對交通安全的影響
??? 　　車輛是工具，是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，與交通安全有著密切的關系。雖然在事故同濟中，因為車輛而直接導致的事故比例并不大，但如果能進一步改善車輛的結構和性能，按規(guī)定進行行車安全檢查，使汽車具有良好的技術狀況，從某種角度講是可以防止駕駛員失誤的，至少也可能減輕事故的損失。為了安全快速行駛，汽車配備有前照燈、制動燈、擋風玻璃，安全帶及后視鏡等。如果某一設施出現(xiàn)故障，就有可能引發(fā)交通事故。汽車的使用性能相對叫用安全也是至關重要的，動力越好，制動性也越好。同事?lián)碛辛己玫脑熳鞣€(wěn)定性，發(fā)生事故的可能性也越小。
??? 　　汽車良好的技術狀況主要指汽車有良好的使用性能，包括動力性、經(jīng)濟性、制動性、操作穩(wěn)定性、通過性、安全性、舒適性、維修方便性等。
??? 　　近年來，道路交通事故所占比例較大，交通事故往往造成群死群傷的后果。就汽車對交通的影響而言，質量差、技術狀態(tài)不穩(wěn)定極易引發(fā)事故。制動性差，操作性能差和爆胎常常造成汽車追尾、側翻等。因此，生產能適應告訴公路和山區(qū)公路等不同道路行車要求的汽車對減少叫用安全事故也很重要。
??? 　　3．道路對交通安全的影響
??? 　　道路因素所導致的交通事故室友道路的缺陷所導致的，安缺陷的識別的難易程度分，道路缺陷可分為現(xiàn)行缺陷與隱形缺陷。道路顯性缺陷，如道路兩側缺少護欄、護欄不全、露肩狀態(tài)不良、道路及道路構造物損害后失修、路面光滑等能明顯觀察出來，而道路隱形缺陷，如長直線道路，不良的平曲線和豎曲線曲線的組合不能直接觀察不來。
??? 　　從道路設計來看，許多道路的線性、視距、扯到寬度、超高、轉彎半徑、加寬等都不符合規(guī)定，而且存在路基松軟，坡度過大、實現(xiàn)不良等狀況。這些都從客觀增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。
??? 　　與道路相關的5種類型及措施：
??? 　　1.路面狀況。路面類型（主要分瀝青路面和水泥路面）、抗滑性能、平整度等對交通安全的影響。
??? 　　具有足夠強度的路面在行車和自然因素的作用下，在溫度和濕度的影響下，不產生過多的磨損。壓碎及變形，同時還要保證一定限度內的抗滑能力和平整度這樣才能為行車安全創(chuàng)造有利條件。