?　　目前，我國(guó)高速公路正處于迅猛發(fā)展時(shí)期，隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，其管理問(wèn)題也應(yīng)運(yùn)而生。在各種各樣的管理問(wèn)題中，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的管理水平直接關(guān)系到道路的服務(wù)水平，影響到社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，受到社會(huì)各界重視。然而，高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)由于受到高速公路快速行車的影響，經(jīng)常面臨著極大的安全隱患。本文根據(jù)河北石安高速公路運(yùn)營(yíng)幾年以來(lái)的實(shí)踐，試述高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的影響因素及應(yīng)采取的措施等，請(qǐng)大家多多指正。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)安全重要性

　　石安高速公路自運(yùn)營(yíng)以來(lái)交通量逐年增加，交通事故呈上升趨勢(shì)，路面服務(wù)水平也逐漸下降，養(yǎng)護(hù)工作量大大增加。由于高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、酒后開(kāi)車、違章超車、車輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作的危險(xiǎn)性，養(yǎng)護(hù)職工遭受意外風(fēng)險(xiǎn)的可能性也增加了。

　　然而，高速公路養(yǎng)護(hù)工作的高危險(xiǎn)性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。為保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢(shì)在必行。

　　影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全的因素

　　1．人的因素

　　由于高速公路全封閉、全立交、路況良好，駕駛員在駕駛過(guò)程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，反應(yīng)不及時(shí)，易造成交通事故。高速公路要求行車速度一般在100km／h~120km／h之間，車速增加，停車視距也相應(yīng)增加。若路面結(jié)冰，停車視距則需更長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)研究表明，最遠(yuǎn)的車視距達(dá)1km，1km的停車視距對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)構(gòu)成的危險(xiǎn)可想而知。

　　另外，快速行車時(shí)，駕駛者的動(dòng)視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛、違章超車、酒后開(kāi)車、超載行駛，特別是違章超車對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全危險(xiǎn)性極大。正常情況下的超車，后面的車輛應(yīng)從超車道超車，可有些司機(jī)違章從右側(cè)停車帶超車，而部分養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(如每年徒步路況調(diào)查等)正好停在停車帶。若行車道上兩車相距較近，后面車輛從停車帶超車時(shí)，因駕駛員坐在左側(cè)，右側(cè)會(huì)產(chǎn)生視距死角。當(dāng)司機(jī)看到停車帶前方人或車時(shí)，車輛已駛?cè)胪＼噹?，剎車已來(lái)不及，非常容易發(fā)生惡性的交通事故。

　　2．車的因素

　　道路在理想情況下，一般四車道高速公路，其一個(gè)斷面基本通行能為一車道1500輛／h~2000輛／h，也就是說(shuō)在高速公路任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都會(huì)受到近2000輛高速行車的威脅。

　　汽車的噪音和震動(dòng)也危及人的心理和生理健康，研究證明，70dB以上噪音會(huì)干擾人的談話，影響工作效率。長(zhǎng)期生活在90dB以上的噪聲環(huán)境，會(huì)嚴(yán)重影響聽(tīng)力并引起神經(jīng)衰弱、頭疼、血壓升高等疾病。目前，石安高速公路波型護(hù)欄處測(cè)得的行車噪聲都在90dB以上，長(zhǎng)期在此進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。

　　汽車輪胎爆胎也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一，特別是在夏季，路面溫度高達(dá)60℃，若車況不好，極易產(chǎn)生爆胎。此外，汽車車速過(guò)高，下雨天容易產(chǎn)生“高速水膜滑行”現(xiàn)象，輪胎的摩擦力幾乎下降到零，剎車失控，方向盤(pán)不靈，惡性交通事故時(shí)有發(fā)生。