隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公路建設(shè)的速度也在不斷加快，高速公路建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。筑路機(jī)械作為公路養(yǎng)護(hù)的基本工具，其管理效率對高速公路養(yǎng)護(hù)施工的成本及效率產(chǎn)生直接性影響。本文分析了高速公路養(yǎng)護(hù)中筑路機(jī)械管理存在的問題，提出了加強(qiáng)科學(xué)管理的有效措施，對提高企業(yè)施工效率和質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有較大意義
    筑路機(jī)械作為公路養(yǎng)護(hù)的基本工具，只有保持良好的技術(shù)狀態(tài)，才能有效提高作業(yè)效率，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)水平的提升，使高速公路的使用壽命得到延長。對筑路機(jī)械進(jìn)行有效管理是高速公路投入使用后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容，因此，應(yīng)用科學(xué)、合理的方式對筑路機(jī)械進(jìn)行有效管理，在公路建設(shè)中具有重要的價值和意義。但是，目前的公路維護(hù)中，筑路機(jī)械的管理還存在一些問題，嚴(yán)重制約著高速公路養(yǎng)護(hù)效率及作業(yè)水平的提高。
    筑路機(jī)械管理中存在的主要問題
    目前，筑路機(jī)械的維護(hù)管理中存在以下問題，一是設(shè)備檢修和保養(yǎng)不及時。部分企業(yè)僅注重經(jīng)濟(jì)效益的增加，而忽視了對設(shè)備進(jìn)行及時有效的養(yǎng)護(hù)，縮短設(shè)備的使用壽命，影響工程進(jìn)度。二是租賃筑路機(jī)械時忽視對其進(jìn)行科學(xué)管理。租用前未對設(shè)備的性能規(guī)格、保養(yǎng)狀況等進(jìn)行詳細(xì)檢查，未對租賃企業(yè)的設(shè)備管理者及使用者的品行、技能等進(jìn)行相應(yīng)的了解和考核。三是機(jī)械設(shè)備的管理部門和使用部門未達(dá)成一致的目標(biāo)。在管理部門中，雖然筑路機(jī)械的使用及保養(yǎng)是其工作的主要目標(biāo)，但是卻缺乏專業(yè)的檢修及保養(yǎng)技術(shù)人員。在使用部門中，工程進(jìn)度及質(zhì)量是其工作的主要目標(biāo)，對機(jī)械設(shè)備的操作缺乏專業(yè)性，更加忽視對設(shè)備進(jìn)行管理。四是機(jī)械設(shè)備的使用者及管理者缺乏專業(yè)操作技能及管理水平。
    加強(qiáng)對高速公路筑路機(jī)械進(jìn)行科學(xué)管理的有效措施
    2.1及時對機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)維護(hù)
    筑路機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)貫穿于整個使用階段和停用階段。在施工忙碌期，機(jī)械設(shè)備往往一直處于使用狀態(tài)，這個時間段的保養(yǎng)工作只能停留在工期保養(yǎng)層面，無法進(jìn)行全面的技術(shù)檢修和護(hù)養(yǎng)，因此，應(yīng)盡量按時進(jìn)行工期護(hù)養(yǎng)，避免因為工期緊張而不斷推遲應(yīng)進(jìn)行的保養(yǎng)。在施工相對空閑或停用期間，建設(shè)施工相對較少，這時應(yīng)及時對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)檢修和護(hù)養(yǎng)，同時對設(shè)備的使用者進(jìn)行知識及技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)其設(shè)備的操作及護(hù)養(yǎng)技能。
    施工空閑期的維護(hù)保養(yǎng)屬于按計劃進(jìn)行定期護(hù)養(yǎng)的一部分，要全面、系統(tǒng)和專業(yè)。這期間的護(hù)養(yǎng)工作的進(jìn)行需要組織相關(guān)設(shè)備使用者和專業(yè)維修技術(shù)人員，按照設(shè)備具體各項指標(biāo)進(jìn)行逐項檢修，對機(jī)械設(shè)備的損毀部件及程度進(jìn)行技術(shù)鑒定，需報廢或修理成本較大的需按相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行辦理，避免施工過程中設(shè)備出現(xiàn)故障，影響施工效率和工程進(jìn)度。
    2.2建立完善的筑路機(jī)械管理及監(jiān)督制度
完善的制度是所有管理有效進(jìn)行的根本依據(jù)和重要保障，因此在公路建設(shè)中，需加強(qiáng)對筑路機(jī)械管理制度進(jìn)行建設(shè)并不斷完善。機(jī)械設(shè)備管理制度及監(jiān)督制度的建立和完善必須要保證其具有科學(xué)性、合理性和可行性。例如在設(shè)備護(hù)養(yǎng)制度的完善中，必須要包含以下內(nèi)容。第一，由專業(yè)技術(shù)人員深入分解并細(xì)化相關(guān)機(jī)械設(shè)備的各種參數(shù)，并最終確定出設(shè)備保養(yǎng)的具體目標(biāo)參數(shù)值。第二，結(jié)合整個護(hù)養(yǎng)工作的具體情況，制定具有可行性的設(shè)備護(hù)養(yǎng)流程，并對這些流程進(jìn)行規(guī)劃量化處理，使之成為具有實際操作性的流程步驟，或者可方便及時地在相應(yīng)的護(hù)養(yǎng)表格上填寫的流程。所有的制度的制定均是為了規(guī)范機(jī)械設(shè)備使用及管理人員的具體操作。隨意、缺乏合理性和可行性的制度均無法得到有效的執(zhí)行。
    2.3統(tǒng)一管理筑路機(jī)械設(shè)備的使用及管理者
    在公路建設(shè)過程中，對相應(yīng)的建設(shè)施工部門進(jìn)行筑路機(jī)械的調(diào)配后，公路施工部門需要對相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的使用者和管理者進(jìn)行整合并對其進(jìn)行相應(yīng)的管理。在管理過程中，可讓相應(yīng)筑路機(jī)械設(shè)備的專業(yè)管理者直接參與到施工現(xiàn)場，讓其同時對應(yīng)用于施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，從而實現(xiàn)有專業(yè)管理人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)管理。另外，筑路機(jī)械設(shè)備的相應(yīng)使用單位或部門應(yīng)派出設(shè)備使用的專業(yè)技術(shù)員，對機(jī)械設(shè)備的具體使用情況進(jìn)行合理規(guī)劃和協(xié)調(diào)，有效促進(jìn)筑路機(jī)械設(shè)備的使用者和管理者的目標(biāo)達(dá)成一致。通過這樣的過程來實現(xiàn)對高速公路筑路機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高公路施工效率及質(zhì)量。
    2.4加強(qiáng)對設(shè)備使用及管理人員進(jìn)行技能及綜合素質(zhì)培養(yǎng)
    在筑路機(jī)械的管理工作中，設(shè)備的使用者和管理者為管理工作的主要參與者，他們的設(shè)備操作技能、管理技能及綜合素質(zhì)均對整個管理工作的效率和質(zhì)量產(chǎn)生直接性影響。因此，必須要加強(qiáng)對設(shè)備使用者和管理者進(jìn)行技能知識學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，同時還要增強(qiáng)他們的管理意識，完善他們的管理理念。例如在使用相關(guān)機(jī)械設(shè)備時，設(shè)備的具體操作人員必須要正確、及時地對各種運行表格進(jìn)行填寫，在操作設(shè)備的過程中進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)工作，同時要正確認(rèn)識并及時掌握設(shè)備的運行狀態(tài)及技術(shù)狀況。機(jī)械設(shè)備的管理者要不斷更新管理理念，增強(qiáng)管理意識，加強(qiáng)管理技能學(xué)習(xí)，不斷提高對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理的能力和水平。

    科學(xué)有效的筑路機(jī)械管理可有效提高企業(yè)的設(shè)備護(hù)養(yǎng)水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。因此，加強(qiáng)對高速公路筑路機(jī)械進(jìn)行科學(xué)管理，不僅可為企業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的設(shè)備護(hù)養(yǎng)管理人員，同時可有效降低設(shè)備護(hù)養(yǎng)成本，提高企業(yè)施工效率和質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。