在房屋建筑和市政工程施工中，因分部分項(xiàng)工程大同小異，其危險(xiǎn)源也十分類似，所以可能導(dǎo)致事故的類型具有同一性的特征，這為我們研究建筑安全規(guī)律性提供了條件。
            一、房屋建筑、市政工程施工危險(xiǎn)源分析
            1、房屋建筑施工危險(xiǎn)源分析
            房屋建筑施工要經(jīng)過地基及基礎(chǔ)施工、主體施工、裝飾裝修施工、設(shè)備安裝施工幾個(gè)主要施工階段。不同的施工階段危險(xiǎn)源也在不斷發(fā)生變化，這就是建筑安全必須要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理的原因所在。
            地基及基礎(chǔ)施工主要是進(jìn)行土方開挖和樁基施工。這一階段所使用的施工機(jī)械主要是挖掘機(jī)、泥土運(yùn)輸車和樁機(jī)械。土方開挖后則形成大型基坑，樁機(jī)械作業(yè)后形成樁孔，此時(shí)，除了施工機(jī)械本身外，還形成了新的基坑邊坡和樁孔。這一階段最有可能發(fā)生事故的類型是機(jī)械傷害、基坑邊坡和樁孔壁坍塌、高處墜落。不難看出，地基及基礎(chǔ)施工時(shí)，可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生的危險(xiǎn)源是施工機(jī)械和基坑邊坡及樁孔。
            主體施工主要是進(jìn)行模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、門窗安裝工程等子分部和分項(xiàng)工程施工；同時(shí)，還有為施工服務(wù)的塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯的安裝和運(yùn)行以及落地腳手架施工。這時(shí)，隨著建筑物的不斷升高，必然要不斷形成新的臨邊、洞口和模板工程的支撐體系；塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯、落地腳手架也隨著主體施工不斷升高。在這一階段就有可能導(dǎo)致高處墜落、物體打擊、模板支撐架和落地腳手架坍塌以及起重傷害和觸電?？赡軐?dǎo)致這些事故類型發(fā)生的根源是臨邊和洞口以及模板工程的支撐體系、落地腳手架、塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯、臨時(shí)用電。這些部位和垂直運(yùn)輸設(shè)備就是主體施工階段的危險(xiǎn)源。
            裝飾裝修施工主要是進(jìn)行內(nèi)外墻的裝飾裝修施工。這一階段主要是使用電動(dòng)吊籃進(jìn)行外墻裝飾施工。此時(shí)，最可能發(fā)生的事故類型是高空墜落、物體打擊和觸電。那么，導(dǎo)致裝飾裝修施工可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)源，便是電動(dòng)吊籃。
            設(shè)備安裝施工主要是電梯安裝作業(yè)。電梯安裝作業(yè)場地狹窄，工作空間小，電動(dòng)工具多，電梯井口立面防護(hù)被拆除，且安裝時(shí)必須利用電梯本身上下和運(yùn)輸。這時(shí)，最可能發(fā)生的事故類型就是高空墜落、物體打擊和觸電，其危險(xiǎn)源則是電梯本身、電梯井口臨邊和臨時(shí)用電。
            2、市政工程施工危險(xiǎn)源分析
            市政工程施工包括市政道路、市政管網(wǎng)施工。施工中使用最多的施工機(jī)械是挖掘機(jī)、鏟車、推土機(jī)、壓路機(jī)、振動(dòng)機(jī)、攤鋪機(jī)、頂管機(jī)等以及施工過程中形成的管溝（槽）、擋土墻邊坡和高填方邊坡、檢查井洞口。市政工程施工最可能發(fā)生的事故類型就是機(jī)械傷害、墜落、坍塌和觸電。因此，市政工程施工的危險(xiǎn)源就是施工機(jī)械、邊坡、洞口和臨時(shí)用電。
        3、人的不安全行為也是房屋建筑施工和市政工程施工的危險(xiǎn)源。主要表現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案編制要素缺失，安全措施不具體，設(shè)計(jì)參數(shù)與現(xiàn)場實(shí)際不符，對工程施工無指導(dǎo)性或有悖方案施工；施工管理人員違章指揮，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；施工作業(yè)人員脫離作業(yè)規(guī)程，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，違規(guī)操作等。
            二、建筑安全事故規(guī)律性探析
        按理講，對建筑安全危險(xiǎn)源有了充分的認(rèn)識(shí)，只要搞好危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制工作，就應(yīng)該不會(huì)發(fā)生“一般事故”及以上等級(jí)的安全事故。但事實(shí)上，建筑安全事故仍在不斷發(fā)生，原因何在？經(jīng)過對所發(fā)生事故的原因分析表明，大多數(shù)安全事故都與人的不安全行為相關(guān)聯(lián)，而且表現(xiàn)出季節(jié)性、時(shí)段性的特點(diǎn)。
        從所發(fā)生的建筑安全事故的季節(jié)來看，大多數(shù)建筑安全事故發(fā)生在寒冷的春節(jié)前后和高溫暑熱的三伏天氣季節(jié)；從所發(fā)生建筑安全事故的時(shí)間來看，多數(shù)發(fā)生在上下班時(shí)段或夜晚凌晨十分；從所發(fā)生建筑安全事故的建筑結(jié)構(gòu)來看，很多發(fā)生在主體結(jié)構(gòu)的臨邊或洞口。這已顯現(xiàn)出建筑安全事故發(fā)生的規(guī)律，這種規(guī)律的形成既有外因的影響，也有內(nèi)因的作用，但內(nèi)因是主要的。作業(yè)人員心理和生理上的微妙變化是導(dǎo)致建筑安全事故的主要內(nèi)在因素。
        春節(jié)前后，氣溫低，作業(yè)人員著裝較厚，肢體靈活度降低，加之春節(jié)前后人人都在考慮歡度春節(jié)。此時(shí)，施工作業(yè)人員考慮得最多的是春節(jié)支出預(yù)算和節(jié)日物資準(zhǔn)備工作，最關(guān)注的事情是什么時(shí)候放年假，工資能否順利到位，領(lǐng)到的工資是否滿足過節(jié)需要。這時(shí)，大腦長時(shí)間處于滿負(fù)荷思維，精神壓力增大，產(chǎn)生壓抑心理。這種心理狀態(tài)形成后，便會(huì)出現(xiàn)心不在焉、記憶力下降、注意力不集中、肢體不協(xié)調(diào)的表征，這樣就降低了作業(yè)人員在工作中的判斷力和自我防御能力。此時(shí)，最易發(fā)生不測事件。
        高溫暑熱的三伏天氣季節(jié)，氣溫高，流汗多，體內(nèi)水分丟失嚴(yán)重，最易滋生易怒、焦躁、眩暈、沖動(dòng)情緒，僥幸蠻干心理隨之產(chǎn)生，這也是最易發(fā)生安全事故的季節(jié)性節(jié)點(diǎn)時(shí)段。
        上下班時(shí)段，作業(yè)人員為了不影響按時(shí)下班，但又必須完成工作任務(wù)，產(chǎn)生求快心里，忽視自我防范，增加了安全事故發(fā)生的概率。
        夜晚凌晨十分施工，施工作業(yè)人員因生物鐘作用，出現(xiàn)欲睡、疲倦、反應(yīng)遲鈍的生理反應(yīng)。這時(shí)，最易出現(xiàn)操作失誤，導(dǎo)致安全事故發(fā)生。
        通過分析，建筑安全事故發(fā)生有隨季節(jié)、時(shí)間、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)變化的規(guī)律。我們只要掌握和重視這些規(guī)律，有針對性地認(rèn)真做好安全技術(shù)防護(hù)和安全管理工作，就可以預(yù)防、減少和控制事故的發(fā)生。但事實(shí)并非如此，究其原因，還是人的因素在作祟。
        實(shí)際上，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到施工作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng)，安全管理制度不落實(shí)，安全教育流于形式；在整過建筑施工過程中給安全工作分配的時(shí)間太少，尤其是施工作業(yè)人員接受安全教育的形式過于簡單粗放，缺乏嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)環(huán)境和必要的組織形式。比如，施工作業(yè)人員三級(jí)安全教育本應(yīng)面對面進(jìn)行，現(xiàn)實(shí)卻大都是由班組長在辦公室填寫表格，然后由受教育者簽名，受教育者根本不知道簽名表格的具體內(nèi)容。又如，項(xiàng)目部管理人員和班組長在工作中講得最多，管得最嚴(yán)，要求最高的是工程進(jìn)度，這勢必給施工作業(yè)人員造成一種進(jìn)度高于安全的錯(cuò)覺，安全意識(shí)被淡化。因此，采用嚴(yán)肅的安全課堂，組織安全教育，提高施工作業(yè)人員的安全素質(zhì)，強(qiáng)化施工作業(yè)人員的安全意識(shí)是預(yù)防安全事故發(fā)生最實(shí)在、最有效、最可行、最廉價(jià)的措施。
        意識(shí)決定行動(dòng)。建筑行業(yè)的管理者們只要從思想上真正認(rèn)識(shí)到建筑安全的重要性，就必然會(huì)有行之有效的建筑安全管理行為；只要認(rèn)真落實(shí)建筑安全教育的培訓(xùn)考核機(jī)制，就必然會(huì)有安全意識(shí)強(qiáng)、遵章守紀(jì)、操作規(guī)范的建筑施工作業(yè)隊(duì)伍涌現(xiàn)。只有這樣才能從根本上預(yù)防和減少建筑安全事故的發(fā)生。