施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層安全違規(guī)違章行為集中表現(xiàn)為以下情形：
　　一、安全帽佩戴不正確。主要表現(xiàn)形式是：帽帶沒有系在下顎處。主要危害是：安全帽容易脫落，不能真正起到安全防護(hù)作用，有時(shí)可能還會(huì)妨礙作業(yè)。
　　二、不按規(guī)定穿勞保鞋。主要危害是：釘子扎腳、落物砸腳。
　　三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)不足：操作工人對(duì)本工種操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)未達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會(huì)水平，有部分員工連本工種最基本的操作和安全常識(shí)也不甚了解。主要表現(xiàn)形式為：不能正確操作工具和機(jī)械；對(duì)機(jī)械沒有進(jìn)行正確的保養(yǎng)和維修，帶病作業(yè)。造成的主要傷害是：手持電動(dòng)工具和加工機(jī)械傷人。
　　四、高空作業(yè)不系安全帶。主要表現(xiàn)形式為：有少數(shù)員工高空作業(yè)時(shí)不按規(guī)定佩戴安全帶（繩），更多情況則是安全帶在身上，而掛鉤一端不系掛。
　　五、氧氣、乙炔兩瓶間距過近，沒有達(dá)到規(guī)定要求的安全距離。主要表現(xiàn)形式是：氧氣、乙炔瓶距離不符合規(guī)范要求，且長(zhǎng)時(shí)間被太陽暴曬。
　　六、工程運(yùn)輸車輛違規(guī)載人。主要表現(xiàn)形式有：物資出庫、倒運(yùn)過程中，作業(yè)人員乘坐在運(yùn)輸車輛上，更有甚者，大型超高、超寬物體運(yùn)輸車輛上也有乘座人員。主要傷害表現(xiàn)為：緊急剎車時(shí)物體傷人、人員高處墜落傷人；大型設(shè)備運(yùn)輸途中易側(cè)翻傷人。
　　七、起重機(jī)械違章作業(yè)。主要表現(xiàn)形式有：起重作業(yè)指揮信號(hào)不規(guī)范、不統(tǒng)一；塔吊作業(yè)有時(shí)橫拉斜吊、超重吊裝作業(yè)、起吊物下站人。
　　八、違法違規(guī)現(xiàn)象：特殊工種未能完全做到持證上崗。主要表現(xiàn)形式有：吊車司機(jī)只有駕駛證而沒有起重機(jī)操作證；所駛車輛與本人證照不符；無證駕駛機(jī)動(dòng)車。
　　九、作業(yè)安全區(qū)域和安全通道不暢通、設(shè)置不規(guī)范。主要表現(xiàn)形式有：地面作業(yè)區(qū)域沒有預(yù)留足夠的安全通道，場(chǎng)地和通道狹窄或位置不合理；高空作業(yè)安全通道不符合規(guī)定要求，通道鋪設(shè)單塊木板，不加設(shè)欄桿或欄桿高度不夠；外護(hù)網(wǎng)和安全網(wǎng)防護(hù)不到位、不及時(shí)，易造成高空落物傷人。
　　十、火災(zāi)。主要表現(xiàn)為：現(xiàn)場(chǎng)隨意吸煙，煙頭隨意丟棄；動(dòng)火作業(yè)結(jié)束后，沒有按規(guī)定進(jìn)行火災(zāi)隱患半小時(shí)觀察。
　　上述施工現(xiàn)場(chǎng)常見的十種違規(guī)違章行為其主要根源是：
　　一、安全培訓(xùn)教育不夠：作業(yè)工人大都沒有經(jīng)過本工種系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，不知道正確的作業(yè)方式、方法是什么。作業(yè)員工長(zhǎng)期養(yǎng)成的不良行為所致，有相當(dāng)一部分員工將個(gè)人行為習(xí)慣當(dāng)作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
　　二、企業(yè)制度“缺陷”，管理職責(zé)不到位，安全責(zé)任制不落實(shí)：作業(yè)過程中偷懶省事、找“竅門”。“懶”字當(dāng)頭，敷衍了事。
　　三、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)：存有極強(qiáng)的僥幸心理。思想麻痹、粗心大意，總認(rèn)為“一次”、“一時(shí)”、“偶爾”不會(huì)出事。
　　針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層常犯的安全違規(guī)違章行為，應(yīng)采取的主要管控措施是：
　　一、必須將“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)到管理層和作業(yè)層。對(duì)作業(yè)單位生產(chǎn)管理體系中的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等崗位人員，在簽定和下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全指標(biāo)，將全員薪酬量化分解，薪酬中要有相當(dāng)比例的安全達(dá)標(biāo)收入。只有將安全任務(wù)指標(biāo)與個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，才能產(chǎn)生較好的實(shí)際效果。在作業(yè)開始前，必須進(jìn)行“開工前安全生產(chǎn)條件確認(rèn)，必需技術(shù)交底；作業(yè)過程中，要嚴(yán)格遵照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)施工技術(shù)措施進(jìn)行作業(yè)。
　　二、建立健全各層級(jí)、各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制。首先應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，制定出項(xiàng)目部層級(jí)三大管理體系的各項(xiàng)管理制度，即：行政管理體系，制定以“人防”為核心的安全管理制度；技術(shù)管理體系，制定以“技防”為核心的安全管理制度；保障管理體系，制定以“物防”為核心的安全管理制度。使之成為項(xiàng)目施工安全管理指導(dǎo)、規(guī)范、監(jiān)督、獎(jiǎng)懲的依據(jù)性文件。做到事事有依據(jù)，人人有責(zé)任。崗位明確、職責(zé)明確、獎(jiǎng)懲明確。
　　三、加大安全投入：對(duì)普通作業(yè)工種要經(jīng)常性地進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)常識(shí)培訓(xùn)；特殊工種人員必須按照國家的規(guī)定，到指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)理論及操作培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得國家相關(guān)部門頒發(fā)的操作資格證，錄用前要進(jìn)行實(shí)際操作檢驗(yàn)，上崗時(shí)審驗(yàn)證書并備案，還要按照國家規(guī)定對(duì)證書復(fù)審。
　　四、安全管理重在日常監(jiān)管。不能講起安全重要，抓起生產(chǎn)不要，出了安全事故再講重要，既花精力、又花錢財(cái)，得不償失。日產(chǎn)監(jiān)管要下大力氣，從嚴(yán)從細(xì)、不厭其煩地進(jìn)行日常安全管理。要從提高全員的安全意識(shí)抓起，從強(qiáng)化自我保護(hù)意識(shí)為入角點(diǎn)，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的個(gè)人行為中糾正其長(zhǎng)期養(yǎng)成的“痼癖毛病”，將規(guī)范員工日常行為持之以恒地堅(jiān)持下去，必定會(huì)受到良好的效果。壞毛病是習(xí)慣成自然養(yǎng)成的，好習(xí)慣也是常抓不懈教育形成的。
　　五、要形成體系化管理。要在組織管理體系中真正實(shí)現(xiàn)和落實(shí)層層抓安全，人人講安全的氛圍。避免出現(xiàn)專職安全管理人員“單槍獨(dú)斗”的工作局面，要將安全管理形成“合力合圍”態(tài)勢(shì)，要人人有責(zé)任，人人有經(jīng)濟(jì)利益在其中，從組織行為上真正體現(xiàn)“以人為本、重視安全”。