班組職工培訓(xùn)工作，是企業(yè)職工培訓(xùn)的重要組成部分，它深化和補(bǔ)充了企業(yè)職工教育工作，使企業(yè)職工教育工作縱深到底，落實到人，無疑對提高全體職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平起到十分重要的作用。特別是在鐵路企業(yè)調(diào)圖提速廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面更具有實際、實用和實效性。從這一點(diǎn)上講，班組日常學(xué)習(xí)是科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為直接生產(chǎn)力的主要“橋梁”之一。加強(qiáng)職工培訓(xùn)中班組日常學(xué)習(xí)管理的基本對策我認(rèn)為有以下幾個方面:
　　
　　1.教育部門要深入研究分析職工工作生活的特點(diǎn)，使學(xué)習(xí)與工作統(tǒng)一起來。每個職工都有其不同的特點(diǎn)，相對而言，同一班組的成員具有一定的共性，所以班組參與培訓(xùn)工作，可從這一共性切入，對每個班組培訓(xùn)工作制它周密的計劃，在堅持培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的同時，應(yīng)更多的給職工靈活的學(xué)習(xí)空間，班組參與培訓(xùn)內(nèi)容的調(diào)整，使培訓(xùn)內(nèi)容理論與實際的比例適當(dāng)，更加符合班組生產(chǎn)作業(yè)的實際。從而達(dá)到既提高班組整體作業(yè)能力，又使每個職工都能學(xué)以致用。
　　
　　2.選好兼職教師。就是選聘思想素質(zhì)高，技術(shù)業(yè)務(wù)精，組織能力強(qiáng)的同志擔(dān)任兼職教師工作。在這個環(huán)節(jié)上要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、。一是從技術(shù)員、工人技師或工班長中選聘;二是兼職教師必須接受過技工學(xué)校層次以上教育;三是必須在本崗位工作二年以上。只有這樣，才能保證兼職教師基本素質(zhì)。
　　
　　3.保證學(xué)習(xí)時間。車站在下達(dá)生產(chǎn)計劃時，同時下達(dá)學(xué)習(xí)計劃，學(xué)習(xí)時間以工作和業(yè)余時間相結(jié)合，可竄不可占，每個職工要保證每周2小時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間。班組日常學(xué)習(xí)由兼職教師負(fù)責(zé)組織，以班組學(xué)習(xí)為主，生產(chǎn)比較集中的車間也可以組織統(tǒng)一學(xué)習(xí)。
　　
　　4.舉辦技術(shù)講座。利用每周2小時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間或再增加一些日常學(xué)習(xí)時間，舉辦技術(shù)講座，結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新作業(yè)辦法，由兼職教師講課，一方面解答職工疑難;另一方面也可以在生產(chǎn)現(xiàn)場或演練基地中邊講、邊學(xué)、邊練，使職工在明確理論知識的基礎(chǔ)上，正確掌握操作技能。
　　
　　5.舉辦技術(shù)表演賽。班組日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)雖然針對性強(qiáng)，但職工容易滿足于會，不求甚解，“我要學(xué)”的內(nèi)動力不足。把每周2小時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)集中起來，以車間為單位，結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，組織職工參加理論考試和實作演練，既能完成生產(chǎn)任務(wù)，又能提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平。技術(shù)比武既是比武，又是培訓(xùn)，更是練功，在比武中培訓(xùn)，在培訓(xùn)中練功。形成群眾性學(xué)技練功的高潮，達(dá)到“人人參加、普學(xué)普練”的目的。
　　
　　6.設(shè)技術(shù)問答欄。各車間和班組應(yīng)設(shè)技術(shù)問答欄。問答欄應(yīng)結(jié)合新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、作業(yè)辦法帶來當(dāng)前生產(chǎn)技術(shù)業(yè)務(wù)薄弱和設(shè)備存在的問題，由兼職教師負(fù)責(zé)。
　　
　　7.考問相結(jié)合。兼職教師要利用每周2小時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，組織職工對新技術(shù)、新設(shè)備、崗位規(guī)章、作業(yè)辦法等內(nèi)容進(jìn)扮考試或班前試問。考問是檢查職工對新要求熟悉程度的檢驗，督促職工正確掌握作業(yè)辦法、操作技能，熟知本崗位各項規(guī)章。考試和班前試問每周應(yīng)不少于2次。
　　
　　8.非正常訓(xùn)練。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安全是企業(yè)的生命線，職工日常培訓(xùn)要堅持理論與實際工作有機(jī)結(jié)合起來，如崗位培訓(xùn)中對規(guī)章的學(xué)習(xí)，許多職工都有聽起來耳熟，做起來難的感受，一旦在非正常情況下便手足無措。所以，教學(xué)方法上采用以班組為單位，兼職教師要從分析行車事故和人身傷亡事故人手，重點(diǎn)進(jìn)行非正常情況下作業(yè)相關(guān)知識和圍殲旅客列車事故的訓(xùn)練，組織職工對規(guī)章制度進(jìn)行研討，技術(shù)能手現(xiàn)場示范，以不斷提高職工的應(yīng)變能力。
　　
　　9.創(chuàng)造適應(yīng)職工班組發(fā)展的環(huán)境。職工培訓(xùn)工作是一個持續(xù)性的過程，離不開制度建設(shè)。職工應(yīng)通過學(xué)習(xí)爭取自身價值的實現(xiàn)。車站每月對班組日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行一次檢查評比，用一定形式予以公布并同班組雙達(dá)標(biāo)考核掛起鉤來，并做為評先選優(yōu)、選拔工人技師、提供晉升渠道的重要依據(jù)之一。使職工工作體現(xiàn)不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步的價值取向。