一、概況
永恒煤礦是由永恒、雙扶、灣頭三礦井整合而成，未整合前三礦井均有各自獨(dú)立的生產(chǎn)系統(tǒng)，整合后，重新對(duì)礦井進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，除保留了灣頭礦一套生產(chǎn)系統(tǒng)外，雙扶、永恒進(jìn)行了關(guān)閉。新的開(kāi)采設(shè)計(jì)方案中利用原永恒礦的主平硐，回風(fēng)井改造為副平硐，回風(fēng)井外其于井巷工程全部新建。其中主斜井設(shè)計(jì)建設(shè)在距原雙扶井側(cè)30米處，新斜井方位角155º坡度24º沿煤系地層頂板方向穿透各煤層至茅口灰?guī)r10米處建設(shè)主干系統(tǒng)，在主斜井建設(shè)過(guò)程中將穿過(guò)原雙扶礦12#層老空區(qū)（原雙扶礦已沿12#層下延至533水平）將遇到大量的老空水需處理排除。根據(jù)永恒煤礦《開(kāi)采設(shè)計(jì)方案》中的可供利用系統(tǒng)說(shuō)明，因新建主斜井約328米，運(yùn)輸大巷材料暗斜井約261米，共計(jì)589米，考慮局扇通風(fēng)能力問(wèn)題，建井時(shí)可利用原雙扶礦井的老系統(tǒng)，但驗(yàn)收前應(yīng)即時(shí)關(guān)閉的設(shè)計(jì)要求。永恒煤礦為了確保新系統(tǒng)主斜井能安全順利地避免主斜井與原雙扶礦井貫通時(shí)不受透水威脅已向主管部門和政府申請(qǐng)，仁煤報(bào)（2009）03號(hào)文批復(fù)，同意打開(kāi)已關(guān)閉的原雙扶主斜井進(jìn)行，通風(fēng)、維護(hù)、排水。
二、維護(hù)程序
（一）地面部份
1、檢查、檢修主扇通風(fēng)機(jī)，并通電試運(yùn)轉(zhuǎn)到正常運(yùn)行。
2、啟封主斜井永久密閉，鋪設(shè)運(yùn)輸鐵道至卸矸場(chǎng)。
3、檢查、檢修地面主提升絞車，是否能夠正常運(yùn)行，設(shè)施、設(shè)備是否安全可靠，不完好的及時(shí)更換，達(dá)到安全運(yùn)行。
4、設(shè)置井口范圍禁區(qū)，并設(shè)置明顯安全標(biāo)志。
5、完善管理制度，操作規(guī)程，設(shè)備掛牌管理等工作。
（二）井下部份
1、檢查回風(fēng)系統(tǒng)是否安全暢通，劃定需整修地段。
2、檢查主斜井的鐵道、絕緣節(jié)、一坡三擋、提升信號(hào)、通訊、管道等是否安全可靠。
3、檢查主排水系統(tǒng)是否可靠，不可靠即及時(shí)敷設(shè)增添管道完善。
4、完善井下供電系統(tǒng)，且嚴(yán)禁失爆設(shè)備入井。
5、安裝好瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)。
6、檢查井巷支護(hù)是否安全完好，劃定整修范圍及工程量。
7、檢查、檢修井下提升絞車及供電系統(tǒng)是否安全可靠。
（三）通風(fēng)、排水、運(yùn)輸、供電、監(jiān)控等系統(tǒng)（附圖）。
三、主要技術(shù)安全措施
 

在處理排出積水過(guò)程中，需要修護(hù)材料、人員進(jìn)出，修復(fù)巷道的殘?jiān)龅孛嫘兜?，主斜井成為主要提升井和人員進(jìn)出的重要通道，應(yīng)進(jìn)行檢查修復(fù)，技安措施如下：
一、提升絞車安裝好能正常運(yùn)行后，安裝好軌道和斜坡安全防護(hù)設(shè)施（阻車器、擋車攔、絕緣節(jié)、提升信號(hào)通訊電話）人員由上往下進(jìn)行巷道檢查，確定修復(fù)帶及工作量，若垮冒嚴(yán)重、積水多，即用局扇送風(fēng)。
二、檢查時(shí)，先進(jìn)行敲邦問(wèn)頂，處理好安全后再前進(jìn)，以免在檢查過(guò)程中發(fā)生安全事故。檢查至下車場(chǎng)，觀察積水情況，積水多則安裝抽水泵抽排積水后再前進(jìn)。
三、若巷道損壞嚴(yán)重，則由上往下逐段修護(hù)，修護(hù)時(shí)，先處理好圍巖，然后再架棚或砌碹，巷道規(guī)格凈斷面不少于4.7m3,處理下來(lái)的矸石用人工裝入礦車提升至地面卸掉。
四、斜坡提升時(shí)一律用信號(hào)指揮，每次裝車提升只能一個(gè)礦車嚴(yán)禁超掛礦車和搭乘礦車。
五、提升時(shí)斜坡嚴(yán)禁有人，人員必須進(jìn)入躲避硐或出地面。（運(yùn)送材料時(shí)亦如此）
六、架設(shè)支護(hù)時(shí)人員必須站在上方有支護(hù)安全處，支護(hù)下方嚴(yán)禁站人。若巷道垮冒過(guò)高不易支護(hù)時(shí)，必須架設(shè)腳手架或工作平臺(tái)，以防滑傷人。
七、若空邦空頂嚴(yán)重時(shí)，必須將邦頂接緊背牢，支架必須架設(shè)牢固，支撐有力且不影響提升運(yùn)輸。
八、修復(fù)至井底車場(chǎng)后，信號(hào)、通訊隨即延展至下坡口信號(hào)硐室。
九、將井底車場(chǎng)積水淤泥排盡后再由外向里逐段修復(fù)。
十、若斷梁折腿多需更換時(shí)，必須先加固前后方5米支架方能更換，以防年久失修大面積冒頂發(fā)生傷人事故。
十一、本措施修復(fù)至主水倉(cāng)至二級(jí)提升絞車房。
十二、主排水管道也安裝在主斜井。臨時(shí)用排水管道由風(fēng)井排出地面，因是雨季、防地表、老空水大量滲入重新大積水造成淹井。