在礦井建設(shè)生產(chǎn)的實(shí)際過程中，還存在著通風(fēng)事故、高溫災(zāi)害、機(jī)電事故、提升運(yùn)輸事故、斜巷跑車事故、底臌事故等災(zāi)害事故，這些災(zāi)害事故發(fā)生也可以連鎖地引發(fā)瓦斯、煤塵或火災(zāi)等重大的災(zāi)害事故，所以，同樣應(yīng)做好對這些災(zāi)害事故的預(yù)防和處理工作。
        一、通風(fēng)事故
        對于礦井來講，加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證正常的通風(fēng)系統(tǒng)的正常連續(xù)運(yùn)行，是保障礦井安全生產(chǎn)的基本條件。梁北礦已于99年完成了對主要通風(fēng)機(jī)的安裝與調(diào)試工作（原設(shè)計(jì)中央并列式通風(fēng)系統(tǒng)）。目前，冬季因自然風(fēng)壓的作用，礦井并未使用主要通風(fēng)機(jī)，通過實(shí)際測量井下生產(chǎn)所需總風(fēng)量能得以保證。掘進(jìn)工作面所需風(fēng)量由局部通風(fēng)機(jī)供給，采用壓入式通風(fēng)方式，配合Φ800或Φ600的風(fēng)筒。為保證安全可靠通風(fēng)，應(yīng)做好以下工作：
        局部通風(fēng)設(shè)計(jì)，列入掘進(jìn)巷道的作業(yè)規(guī)程，合理計(jì)算工作面所需風(fēng)量；
        煤巷、半煤巷和有瓦斯涌出巖巷的掘進(jìn)工作面應(yīng)安設(shè)瓦斯自動檢測報(bào)警裝置；
        局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒的安裝和使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》第134條的要求，如：采用抗靜電、阻燃風(fēng)筒；有“三專兩閉鎖”裝置；防止發(fā)生循環(huán)風(fēng)；
        局部通風(fēng)機(jī)設(shè)專人管理，并做好日常檢查和維修工作，保證連續(xù)供風(fēng)，防止局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近發(fā)生瓦斯積聚；
        擴(kuò)散通風(fēng)的硐室或盲巷，附合擴(kuò)散通風(fēng)的要求：硐室或盲巷深度不超過6米、入口寬度不小于1.5米而無瓦斯涌出。
        根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際情況，確定礦井主要通風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，具體的管理和安全技術(shù)措施在其投入使用前制定。
        二．高溫災(zāi)害
        由于礦井的地溫隨著深度的增加而升高，且受斷層的影響，存在一級、二級熱害區(qū)，對井下工人的健康和正常生產(chǎn)帶來不利的影響。主要依靠加強(qiáng)通風(fēng)管理，保證局部通風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)正常通風(fēng)；適當(dāng)增大風(fēng)量，改善工作環(huán)境；必要時，可縮短勞動時間或采用機(jī)械降溫等方法，并給予一定的高溫津貼。
        斜巷跑車事故
        在2000年度礦建工作任務(wù)中，采區(qū)上、下山巷道的掘進(jìn)占很大比例，為防止發(fā)生跑車事故，各個斜巷施工應(yīng)制定嚴(yán)格的安全措施應(yīng)認(rèn)真做好“一坡三擋”防護(hù)裝置，按照要求距離設(shè)躲避硐室，加強(qiáng)工人的安全教育，增強(qiáng)安全意識，消滅蹬鉤、扒車現(xiàn)象。
        底臌事故
        為了保證礦井巷道的質(zhì)量，針對巷道曾出現(xiàn)的底臌情況，認(rèn)真分析總結(jié)，作了專題討論，主要從選擇合適的巷道層位及采取合理的巷道支護(hù)形式入手，解決這一問題。同時，在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證巷道工程質(zhì)量，對于所出現(xiàn)的不符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的要及時采取處理措施，切切實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作。
        其它事故
        對于其它事故如提升運(yùn)輸事故、機(jī)電事故等，根據(jù)具體的事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律及特點(diǎn)，采取必要的安全措施，搞好各項(xiàng)安全工作，預(yù)防并消滅事故。