一、巷道掘進管理
為了開采煤炭，需要掘進一系列地下巷道。在煤巖體中，采用一定的手段把煤、巖體破碎下來，行成巷道空間，并對空間進行有效的支護，這就叫掘進。
（一）巷道掘進施工技術(shù)
巷道掘進施工技術(shù)有兩種，即爆破掘進和掘進機掘進。下面就各種巷道施工中的安全問題介紹如下。
1、巖石平巷施工安全注意事項
（1）依斷面大小、支護形式、地質(zhì)情況、工人技術(shù)素質(zhì)、施工設(shè)備等選擇合適的作業(yè)方式。編寫切合實際的作業(yè)規(guī)程。
（2）嚴格按作業(yè)規(guī)程中正規(guī)循環(huán)圖表和爆破說明書的要求進行施工。
（3）加強頂板管理工作，防止冒頂事故發(fā)生。對臨時支護，及時檢查，防止頂板事故發(fā)生。
（4）平行作業(yè)時，永久支護工作面與掘進工作面有比較合適的距離，工作面放炮時，所有人員要撤到安全地點。
（5）平行作業(yè)時永久支護工作面工作臺要搭設(shè)牢固，并不影響過往行人和車輛，要設(shè)專門信號。
2、水平煤巷施工安全注意事項
（1）施工中應(yīng)依不同破巖方法做好頂板管理工作。
（2）在瓦斯煤層中掘進，應(yīng)采用毫秒延期電雷管，實行全斷面一次爆破，總延期時間不超過130ms。
（3）在頂板破碎，煤質(zhì)松軟，層理、節(jié)理發(fā)育或瓦斯降不到允許爆破的情況時，應(yīng)采用風鎬、手鎬破碎，禁止爆破。
（4）掘進機施工時，應(yīng)嚴格控制空頂距，嚴禁空頂作業(yè)。
3、半煤巖巷施工安全注意事項
（1）依實際情況選擇適當?shù)南锏谰蜻M位置，即破底、挑頂或挑頂兼破底。
（2）盡可能實行全斷面一次開掘，煤、巖分裝分運。
（3）在巷幫設(shè)水溝排水，創(chuàng)造較好的行人、運輸工作。
4、上山掘進施工安全注意事項
（1）由于瓦斯輕，易上漂，上山掘進必須加強通風，以防工作面瓦斯積聚。
（2）提升、運輸一般采用倒拉牛絞車。應(yīng)注意絞車、滑輪的固定，以防跑車事故的發(fā)生。
5、下山掘進施工安全注意事項
（1）在坡頂設(shè)阻車器和防跑車裝置，并實行“行車不行人，行人不行車”的制度。每40m設(shè)一個躲避硐。
（2）還要設(shè)水窩排水，因CO2密度大易在下部積聚，所以要加強CO2檢測，以防CO2超限。
6、《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定
第46條 開鑿或延深斜井、下山時，必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止跑車裝置，在掘進工作面的上方設(shè)置堅固的跑車防護裝置。跑車防護裝置與掘進工作面的距離必須在施工組織設(shè)計或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。
斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈。設(shè)有躲避硐的一側(cè)必須有暢通的人行道。上下人員必須走人行道。行車時紅燈亮，行人立即進入躲避硐；紅燈熄滅后，方可行走。
第47條 由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應(yīng)設(shè)扶手、梯子和信號裝置。斜巷與上部巷道貫通時，必須有安全措施。
（1）下山掘進時，必須設(shè)坡頂阻車器，工作面上部設(shè)防跑車裝置。防跑車裝置距工作面距離必須在施工組織設(shè)計或作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。每40m設(shè)一個躲避硐和紅燈。
（2）25°以上斜巷上山掘進時，必須將溜矸（煤）道與人行道分開，防煤矸傷人。人行道設(shè)扶手和信號裝置。斜巷與上部巷道貫通時，必須有安全技術(shù)措施。
（二）巷道支護
1、棚式支架
棚式支架主要有木棚、金屬棚、鋼筋混凝土棚。木棚和鋼筋混凝土棚主要為梯形結(jié)構(gòu)，而金屬棚除了梯形結(jié)構(gòu)外，還有拱形結(jié)構(gòu)。為了適應(yīng)動壓變化還有可縮性結(jié)構(gòu)。
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：支架間應(yīng)設(shè)牢固的撐木或拉桿。可縮性金屬支架應(yīng)用金屬拉桿，并用機械或力矩扳手擰緊卡攬。支架與幫頂之間的空隙必須塞緊、背實。
2、錨桿支護
錨桿支護是快速、安全、經(jīng)濟的巷道支護方式，是當今世界巷道支護技術(shù)的主要發(fā)展方向。按其錨固形式分為點錨固和全長錨固。按其材質(zhì)可分為竹、木錨桿，金屬錨桿和塑料錨桿等。為適應(yīng)巷道圍巖條件，還可組成錨網(wǎng)、錨笆、錨噴等聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)。
3、噴射混凝土支護
噴射混凝土支護具有及時、早強、密貼、封閉圍巖的特點。到目前為止噴射工藝已經(jīng)發(fā)展為多樣化。有干噴、潮噴、濕噴和比較先進的造殼噴等。
（1）干式噴射混凝土工藝
干式噴射是用干式噴射機將混合干料（石子、砂子、水泥）通過壓風管道輸送到噴口處加水后再噴到受噴面上的工藝。這種噴法特點是所用設(shè)備少，工藝簡單，施工簡便。但粉塵太大，回彈太多（一般在30%以上）。
（2）潮濕噴射混凝土工藝
為了降低粉塵和減少回彈，采用潮濕噴射。就是用含水量10%—13%的濕砂子和石子、水泥拌合成含水約為8%—10%的混合潮料，再用干噴機通過壓風管道輸送到噴口處加足所需水后再噴到受噴面上的工藝。此種噴法特點是不增加任何設(shè)備，只改變工藝，簡單易行。但混合潮料易發(fā)生初凝，噴體強度下降太大，混合潮料攪拌后存放時間一般不超過半小時。所以此法在井下難以推廣。
（3）濕式噴射混凝土工藝
濕式噴射是將用混凝土攪拌機拌合好的混凝土濕料用濕噴機通過管道輸送到噴口噴到受噴面上的工藝。這種噴法特點是無粉塵、幾呼無回彈。但要用濕噴機噴射，不能用干噴機噴射。濕料輸送距離較短，輸送中易堵管，堵管后難處理。
（4）造殼噴射混凝土工藝
造殼噴射混凝土工藝是將石子、砂子用水泥漿液造個水泥漿液外殼，然后用干噴機噴到受噴面上。這種方法的特點是無粉塵、無回彈。由于造殼，混凝土強度高，節(jié)約水泥20%—30%，并且混凝土噴體強度有很大提高。
此種噴射工藝已由最早的水泥裹砂法（SEC）、發(fā)展到雙裹并列法、潮料摻漿法、全裹法。全裹法是目前最先進、最簡單、最易推廣的造殼噴射工藝。此法與干式噴射工藝基本相同，和其他工藝相比，工藝系統(tǒng)簡單。用干式噴射設(shè)備，對噴槍略加改造，無需新設(shè)備，易于推廣。
（三）頂板管理
1、頂板管理的主要內(nèi)容
（1）了解掌握所掘巷道的基本情況。包括圍巖應(yīng)力分布、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)、斷面形狀等。依上述情況選擇適當?shù)氖┕し椒ā⒅ёo形式及支護材料等。
（2）依上述情況合理確定爆破參數(shù)。
（3）按作業(yè)規(guī)程規(guī)定制定控制工作面空頂距離，及時支護，盡可能縮短空頂時間。
（4）認真做好基礎(chǔ)資料積累和隱蔽工程記錄。按質(zhì)量標準進行檢查驗收。
2、掘進施工期間日常管理
（1）認真堅持敲幫問頂制度。
（2）嚴格控制空頂距離，超過規(guī)定及時支護。
（3）長距離獨頭掘進時，經(jīng)常檢查后方支護情況，防止冒頂堵人。
（4）加強日常檢查，采用針對性措施防止片幫冒頂發(fā)生。
3、頂板管理的針對性措施
（1）新掘巷道的開口地點要選在頂板穩(wěn)定、支護完好的地區(qū)，并且避開地質(zhì)構(gòu)造、壓力集中區(qū)、頂板冒落區(qū)。
（2）新掘巷道與原有巷道的方位要保持較大的夾角（最好大于45°）。
（3）必須加固好開掘處及其附近的巷道支護，若近處有空頂空幫情況，小范圍的可加密支護，背好幫頂；大范圍的應(yīng)用木垛接頂處理，同樣背好幫頂打緊；對將受施工影響的支架進行加固，其方法有抬棚、點柱、木垛等。
（4）新掘巷道開掘施工時，要淺打眼、少裝藥、放小炮，或用風鎬、手鎬挖掘，盡可能避免震動圍巖或因爆破引起冒頂。
（5）新巷開掘處要及時支護，盡量縮短頂板暴露時間和減少暴露面積。若壓力大，則應(yīng)及時采用適合現(xiàn)場實際情況的特殊支護。
（6）沿空掘巷頂板破碎時盡量避開動壓影響。巷道施工必須在上區(qū)段工作面回采結(jié)束，待巖層活動完全穩(wěn)定后再進行。
（7）沿空掘巷時盡量減少掘進時的空頂面積。爆破前支架緊跟到工作面，爆破后及時支護。要減少裝藥量，避免對頂板震動。若爆破難以控制和管理頂板，應(yīng)改用手鎬、風鎬掘進。
（8）沿空掘巷支架要加密，同時縮小岔角，背嚴背實頂幫。
（9）擦邊掘進時，如遇上區(qū)段巷道棚腿外露時，其下幫棚腿不要抽掉，可以綁上木板或笆片擋矸。
（10）工作面有淋水時，通過水文地質(zhì)弄清水的來源，掌握水量的變化，依實際情況分別采取預(yù)注漿封水、快硬砂漿堵水、截水槽或截水棚截水等方法將水引離工作面。頂板淋水不大時，用壓風邊吹邊噴砂漿止水。有淋水地段要加大支護密度，背嚴幫頂，提高支架穩(wěn)定性。
（11）過地質(zhì)構(gòu)造帶采用木棚支護時，要縮小棚距，提高支護應(yīng)變能力。
（12）棚梁方向盡量正交節(jié)理、裂隙架設(shè)，增大支護密度，減少空頂距離。永久支護要緊跟工作面，幫定要背嚴實。
（13）采用砌券支護時，每次掘砌長度不大于1m。
（14）頂板特別破碎時要采用超前支護管理頂板。