施工簡介：本次施工主要是將-370水平存放的液壓支架通過架線電機車從存放地點轉運至-370檢修硐室進行檢修;檢修完畢后再通過電機車將其運送至-370增補風道放置備用。
施工單位： 運輸一區(qū) 編號：ysyq-2012-4- 3
一、施工地點：-370大巷
二、施工內容：運送液壓支架
三、施工時間：2012年4月4 日至結束
四、施工負責人：劉學久 祁公良 常青 安全負責人：高尊紅 戴文庭 楊營
五、安全措施：
1、本次運輸大件車輛為液壓支架，運輸過程中每次只能運送一個液壓支架。
2、每次施工前，由施工負責人向施工人員傳達本安全技術措施。講清工作內容、施工步驟、人員分工和安全注意事項，分工到人，責任明確。
3、參加施工人員在施工過程中，聽從施工負責人統(tǒng)一指揮，不得自主行事，在施工中嚴格執(zhí)行先檢查后工作的程序，發(fā)現問題及時匯報處理。支架(車輛)裝載不完好壓鐵不牢靠的車輛嚴禁運輸。
4、信號工、掛鉤工、電絞司機、電機車司機和跟車工必須經過培訓考試合格，持證上崗，遵章作業(yè)。
5、施工前，檢查應帶的工具、材料、連接裝置是否保持良好狀態(tài)，不合格嚴禁使用。
6、運車前，施工負責人要帶領機電維護、釘道維護、絞車司機、掛鉤工等人員認真檢查運車所經過的軌道是否暢通合格，所有機電設備是否完好，一切安全設施是否齊全可靠，特別要對絞車地錨、制動機構、鋼絲繩、鋼絲繩頭、鉤頭、信號、語音報警、開關、按鈕等設備設施進行重點檢查，發(fā)現問題要及時匯報處理，確認一切正常后方可運車。安全設施及機電設備不完好不得施工。
7、施工前，施工負責人及施工人員要先熟悉運輸路線，檢查沿途的巷道情況。確保巷道暢通，安全無誤后方可運架。
8、液壓支架的運輸路線巷道高度不低于2.3m(軌面到巷頂)，軌道外側到兩幫大于600mm。
9、運輸路線的安全設施要齊全，-370大巷架線電機車運輸巷道彎道報警要完好，道岔使用司控道岔，電機車使用引線時，必須使用合格(耐壓等級符合要求)的導線，手持合格絕緣棒(絕緣膠木)，人員集中精力站在安全位置。
10、運輸支架時，必須使用硬連接;機車過花道時必須控制速度。
11、施工中使用電絞運輸注意事項:
(1)絞車司機必須了解該運輸軌道狀況、安全設施、信號聯系等;檢查絞車安裝地點(硐室)，頂幫支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和瞭望。
(2)檢查絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固，地錨基礎螺栓無松動、變位、閘帶無斷裂、各部螺栓、銷、軸、完整齊全、鋼絲繩無彎折、無打結、無嚴重銹蝕、無咬繩、爬繩現象，有可靠的護繩板。鋼絲繩松至終點，滾筒上余繩不得少余3圈。
(3)檢查絞車控制開關，操縱按鈕電機電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。
(4)開車時電絞司機精心操作，聽清信號，絞車起動、制動過程要平穩(wěn)，停車要及時，嚴禁猛拉猛拽和急剎車。
(5)絞車司機要扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離開，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談;發(fā)現問題要及時停車剎住制動閘，查清問題，待問題處理完畢后，方可聯系正常開車。
(6)絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
(7)使用絞車時，其纏繩必須緊密排列整齊，防止擠壓而損壞鋼絲繩，向上纏繩時，嚴禁絞車不完好作業(yè)。
(8)使用下井口西門電絞牽引組裝硐室支架出組裝硐室時，巷道兩頭設專人警戒，嚴禁人員進入運輸巷道。
12、電機車運輸注意事項：
(1)運輸前電車司機、跟車工先檢查電機車的燈、鈴、閘、連接裝置、撒砂裝置是否完好，軌道大巷管線吊掛是否標準，否則嚴禁施工。
(2)-370大巷彎道語音報警裝置必須完好，聲音響亮，司控道岔動作靈敏可靠。-370東大巷車場使用遠控操作道岔。
(3)-370大巷架線電機車在牽引支架在大巷內行駛前，應在支架的最高處視情況加一絕緣物，對于裝車高度超過規(guī)定的支架，嚴禁用電機車牽引，只有待支架處理到規(guī)定的高度后方可運輸。其大巷內嚴禁同時行駛人行車，車場另一股軌道不得行駛任何車輛及停放車輛。
(4)平巷車輛運輸過道岔時，掛鉤工必須提前檢查道岔，扳好道岔，道岔不完好不得允許車輛通過。檢查道岔及扳道岔(使用遠控操作)車輛必須在10m以外地方停穩(wěn)后方可操作，嚴禁車輛運行進行此項工作。
(5)運輸大件設備開始后，掛鉤工要認真負責，每次摘掛鉤時，均要認真檢查連接裝置、平板車裝載情況。電機車與支架車輛(所有車輛)對接時，掛鉤工嚴禁靠近作
業(yè)。必須等電機車停穩(wěn)后，電機車司機(必須)首先把機車控制器打到“零”位，剎住(手剎)制動閘，掛鉤工方可靠近(摘)掛鉤，嚴禁在電機車運行中(摘)掛鉤，嚴禁在有傾角的巷道停車(摘)掛鉤。
(6)用電機車牽引支架時,每次只準牽引1架(車)，且機車與架子之間使用剛性連接。剛性連接連接裝置與車頭直接(柱銷)連接，剛性連接連接裝置與支架連接使用馬鐙連接，連接好的電機車(頭)距支架距離前端(在彎道處)不得小于0.5m，間距小于0.5m不得連接運送。嚴禁使用鋼絲繩頭及其它設備連接。電機車起動平穩(wěn)，加速均勻，啟動速度不得超過每秒0.2m/S，最大運行速度不得超過每秒2m/S。頂車時，跟車工必須在車輛運行前方大于10m以外的人行道上吹哨領車，其運行時間內設專人警戒，運輸巷道范圍內禁止行人和作業(yè)。車場調車嚴禁使用電機車掛鋼絲繩裹車。
(7)電機車運行必須前有大燈后有紅燈(尾燈)。電機車運行至道岔(彎道)要提前50m減速，電機車運行通過道岔(彎道)運行速度為0.3―0.5m/秒。
(8)剛性連接裝置的配置要能夠滿足要求，連接部位要有上下左右的牽引及車輛轉彎余地，在過彎道時必須減速，超過6m以上的其它“特種”超長物件車輛應采用人工推車。
(9)大巷電機車牽引支架(大件車)時，運輸前對路道情況仔細檢查，確保路道暢通，巷道的高度、寬度應達到規(guī)定安全距離要求。跟車工(掛鉤工)檢查架子裝車是否標準(長、寬、高)，壓鐵固定情況，大件車輛捆綁情況，凡是裝車、固定不合格，嚴禁拉運。
(10)運輸途中司機注意巷道沿途行人安全，發(fā)現行人要及時發(fā)出警示，在行人躲避至安全距離以外或安全硐室內后方可通過。電機車運行司機嚴禁把身體露出車外開車。在巷道轉彎處、硐室及軌道分叉處必須提前50m鳴笛警示。車輛運行時，施工人員(包括其他人員)嚴禁與運輸車輛并行。車輛調車及運送支架及設備時跟車工嚴禁跟車(乘車)。
13、平巷掉道復軌注意事項：
1)平巷車輛發(fā)生掉道后，應立即停車。要先將車輛穩(wěn)住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復位;同時根據道床及車輛載荷情況靈活選擇復軌方法。若在-370大巷架線下復軌，復軌前必須切斷該區(qū)段架空線電源，驗電、放電，接好接地線，接地極掛在工作地點前方10米處，由專人看管停電開關。根據現場實際情況選用手拉葫蘆、千斤頂起吊復軌，所選用的工具及設備強度要符合規(guī)定要求。
2)嚴禁用電機車或電絞牽引復軌。
3)使用手拉葫蘆復軌時，應先檢查起吊點是否牢固，多根鋼絲繩頭(繩頭直徑不得小于∮15.5mm)、馬蹬(不低于4.1T)是否可靠，確認無誤后方可作業(yè)。井下巷道有起吊點時應就近掛起吊點作業(yè)，但在起吊前應先對起吊點進行檢查，確認無誤后方可作業(yè)。懸掛手拉葫蘆起吊復軌時，必須先進行試吊，確認正常后方可作業(yè);其操作人員不應站在車輛易歪倒的一側。起吊后時手拉葫蘆下方不得站人或進行其他作業(yè)，牽引手拉葫蘆。
4)用千斤頂復軌時，要先將礦車穩(wěn)住，千斤頂底部應使用方木墊實牢靠并不得懸空，以防車輛頂起后打滑;車輛頂起后，要隨起隨用道板墊實墊牢，防止支架歪倒。
5)復軌時，由專人指揮，作業(yè)人員嚴禁將頭和身體及其它部位伸入車下，不得在車輛兩側作業(yè)。同時應注意自身及他人安全。
(3)不論用何種方法復軌，施工負責人必須指定專人現場指揮和安全監(jiān)護，確保復軌操作安全。嚴禁生拉硬拖車輛，不得在車輛兩側作業(yè)。發(fā)現問題應及時停止作業(yè)，處理好后方可作業(yè)。
(4)施工地點兩頭10m設專人警戒，施工期間嚴禁閑雜人員進入或通過施工區(qū)域，如確需通過必須征得施工負責人同意。
(5)復軌應在確認復軌車輛所裝部件牢固后方可進行作業(yè)，采用手拉葫蘆不得小于5T，千斤頂不得小于16T，鋼絲繩頭直徑不得小于∮15.5mm。手拉葫蘆和千斤頂配合復軌時施工人員要相互監(jiān)督、協調作業(yè)，發(fā)現問題立即撤人。
14、施工過程中，施工負責人，安全負責人如若變更，需要由工區(qū)領導或值班室進行指定并做好記錄。
措施編制：
技術審查：
單位領導：
生產部：
安監(jiān)部：
礦領導：
施工人員簽字：
