根據(jù)工程安排需要，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定由掘進(jìn)隊(duì)在軌道下山及軌道平臺(tái)處進(jìn)行臥底、落道工程,同時(shí)進(jìn)行軌道下山水溝與臺(tái)階的施工，其中軌道平臺(tái)完成落道后，要及時(shí)進(jìn)行硬化。為了確保施工安全和工程質(zhì)量，制定以下安全技術(shù)措施：
        一、質(zhì)量要求：
        1、要求嚴(yán)格按照地測(cè)部門(mén)標(biāo)定的腰線進(jìn)行臥底施工。
        2、下山標(biāo)定坡度為13°30'，腰線下至道面高度為1.25米，巷道總高度為道面以上3米。
        3、道軌軌距600mm,誤差不大于10mm，不小于5mm；軌道接頭間隙不超過(guò)10mm，內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm;連接件齊全緊固有效。
        4、臥底、落道后道軌不得出現(xiàn)起伏坡?tīng)?，保持平直，雜物清理干凈。
        5、在落道過(guò)程中，為保證軌道下山正常行車，懸空的道軌及枕木先用舊道木或坑木支實(shí)，待統(tǒng)一落道后再將枕木按軌道標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行整修完好。
        6、水溝位于軌道南側(cè)，凈寬600
        二、安全措施：
        1、郭運(yùn)生為掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全面安全工作，當(dāng)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)當(dāng)班安全工作。
        2、施工前施工單位領(lǐng)導(dǎo)必須對(duì)所有施工人員認(rèn)真貫徹該措施并簽字，施工人員熟知措施內(nèi)容后，才準(zhǔn)施工，否則不準(zhǔn)施工。
        3、每班施工前，班長(zhǎng)必須先檢查工作區(qū)域的支護(hù)、頂板的完好情況，否則必須加強(qiáng)支護(hù)，然后再進(jìn)行施工。
        4、軌道運(yùn)輸必須有聲光信號(hào)，并保證性能可靠，以確保運(yùn)輸安全。
        5、坡上打鈴信號(hào)及電話必須靈敏可靠，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修換。
        6、開(kāi)車前把鉤工必須認(rèn)真檢查礦車的連接和裝載情況，連接不良或物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。同時(shí)，信號(hào)工認(rèn)真檢查“一坡三擋”使用的可靠性，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換。
        7、往上開(kāi)車時(shí)，必須掛上保險(xiǎn)叉及安全繩。礦車通過(guò)施工段時(shí)要緩慢行駛。
        8、施工時(shí)必須注意軌道下山的上下車情況；必須聽(tīng)好絞車信號(hào)，當(dāng)有開(kāi)車信號(hào)時(shí)，必須停工離開(kāi)繩道撤到安全地點(diǎn)，確認(rèn)絞車不再開(kāi)動(dòng)時(shí)，再開(kāi)始施工。
        9、施工地點(diǎn)附近必須安設(shè)臨時(shí)打鈴信號(hào)和臨時(shí)擋罐器，同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度應(yīng)及時(shí)更換臨時(shí)信號(hào)和臨時(shí)擋罐器位置，并專門(mén)安排一名信號(hào)工打信號(hào)，信號(hào)工不得從事其他工作。臨時(shí)打鈴信號(hào)和臨時(shí)擋罐器必須靈敏可靠，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修換。
        10、在施工地點(diǎn)上方10-15米處必須打雙層護(hù)身支柱，如遇緊急情況無(wú)法躲避時(shí)，可臨時(shí)躲在護(hù)身支柱后面。
        11、落道時(shí)，要做到道軌整體下落，必須做到枕木下平穩(wěn)實(shí)在，最后將道軌落平不得出現(xiàn)起伏坡?tīng)?，保持原有的彎道角度，必須保持軌?00mm的寬度，枕木保持跨度一致，有壞枕木時(shí)必須更換，不能有浮釘現(xiàn)象。
        12、臥底、落道產(chǎn)生的煤、矸等雜物，裝車后運(yùn)到井底車場(chǎng)運(yùn)走。
        13、裝卸車時(shí)必須將車打好點(diǎn)桿，防止裝卸車時(shí)發(fā)生跑車現(xiàn)象。
        14、軌道坡道心里的雜物要及時(shí)清理，防止掉道。如果坡上掉道后，應(yīng)立即打定鈴，打好點(diǎn)桿后，再進(jìn)行處理。
        15、軌道下山施工和使用絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“開(kāi)車不行人 行人不開(kāi)車”運(yùn)輸制度，必須要有專人發(fā)信號(hào)。規(guī)定為：“一停、二開(kāi)、三回、四撐、五慢回”。每次開(kāi)車時(shí)運(yùn)行繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。每次開(kāi)車都要檢查繩與車的連接情況并且使用好保險(xiǎn)繩，否則嚴(yán)禁開(kāi)車。
        16、每班開(kāi)工前班長(zhǎng)、電工必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩的完好情況，若發(fā)現(xiàn)不安全隱患必須及時(shí)處理，否則不能開(kāi)車。
        17、每班電工要維護(hù)好絞車和開(kāi)關(guān)，保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
        18、絞車司機(jī)、把勾工和信號(hào)工必須持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，精力要集中，聽(tīng)清信號(hào)，手不離操作按鈕或手把。
        19、用锨、鎬時(shí)要小心，防止碰傷過(guò)往行人。
        20、在施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)風(fēng)、水管路及電纜，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修換。
        21、通防科每班設(shè)專職瓦檢員檢查施工地點(diǎn)有害氣體變化情況，如瓦斯超過(guò)0.5%，二氧化碳超過(guò)1%時(shí)必須撤人，處理好后再進(jìn)入工作地點(diǎn)施工。
        22、施工現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，以便隨時(shí)掌握瓦斯變化情況。
        23、施工過(guò)程中安檢員必須對(duì)施工地點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)督檢查，保證施工安全。
        24、其它未盡事宜仍按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
 

        安陽(yáng)永安賀駝煤礦有限公司
        二〇一〇年十二月五日