一、 簡述：
土朱煤礦礦主井絞車道是全礦煤、矸石、設備以及各種材料運輸?shù)难屎?。由于年度檢修調(diào)道300米沒有達到標準，絞車道道床不穩(wěn).水泥枕木螺絲脫落，軌距超寬且左右高低不平。礦決定利用春節(jié)加班對部分區(qū)段進行調(diào)平、撥直、搗固、摻拉桿。為了使軌質(zhì)量道達到標準化的要求。確保此次調(diào)道安全有序的進行，特制定本措施。
二、時間：
2012年春節(jié)（1月22號中晚班、1月24號中晚班至27中晚班）
三、現(xiàn)場跟班人員安排及人員組織：
負責人：李楚君 每班安監(jiān)科派一名安監(jiān)員 救護隊一人
作業(yè)人員：肖實民 鄧應賢 袁家增 肖立龍 李四成 釘?shù)腊嗔?。檢修班一人
四、實施方案：
1、主要針對+56主、副繩一下100米、副繩+86以上200米每隔3米設置軌道拉桿一根；每隔25米設置地滾子一個；并將所有拉桿螺絲要進行焊接。
2、要將年度檢修的300米軌道進行搗固、調(diào)平、撥直。
五、主要技術要求
1. 直線目視直順，用10米弦量不超過10mm，軌面前后高低目視平順，用10米弦量不超過15mm。
2. 軌距必須符合598mm~605mm，兩股鋼軌水平度誤差不大于5mm，接頭應采用懸接，軌道連接方式采用錯接，相對錯距不小于500mm。
3. 軌枕中心距700mm，誤差不大于50mm。
4. 道碴搗固堅實，道渣的粒度鋪設厚度符合要求。
七、調(diào)道前準備工作
1． 檢修前，項目負責人與釘?shù)拦ひ妩c材料是否到位，工具是否齊全。
2． 電焊時要求機電科負責人員確認各風機工作正常運行，作業(yè)地點供水系統(tǒng)正常工作。
3． 電焊時一定要在救護隊檢查完瓦斯?jié)舛?。救護人員必須把守現(xiàn)場。
4． 電焊機搭火一定要熟悉機房硐室供電系統(tǒng)的電工。要持證上崗。嚴禁帶電操作。
八、安全技術措施：
1. 凡參加作業(yè)的人員必須服從總指揮和負責人的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。作業(yè)人員下井前嚴禁喝酒。嚴禁作業(yè)人員搭礦車上、下絞車道作業(yè)。作業(yè)人員進班作業(yè)必須從上車場進班。絞車司機不得擅自離崗。
2. 必須確保信號裝置使用靈敏可靠，通訊必須保持暢通。必須在作業(yè)前檢查，是否達完好標準。調(diào)道前請機電隊隊干派專人檢查落實此項任務。
3. 作業(yè)時上下車場前１0米處設置 “絞車道調(diào)道作業(yè)非相關人員禁止入內(nèi)”警示牌板。上下車場必須每班有安監(jiān)科人員把好安全關。
4. 所有操作人員必須持證上崗。嚴格按照安全規(guī)程操作。
5. 帶班負責人進班確認上車場阻車器處于關閉狀態(tài)。作業(yè)時嚴禁操作阻車器。
6. 拉桿下放到指定位置時，運輸隊一定要在絞車道兩側扒水枕防滑槽，防滑槽長寬與拉桿符合。拉桿有序的順絞車道兩側放置。不得兩根或兩根以上堆放。
7. 當施工地點有地滾子時，地滾子應放于就近的車場里，嚴禁放于絞車道。
8. 作業(yè)期間，調(diào)道人員必須采取防滑措施，對站立地點應去除表層余土，并用鋤鎬挖平，防止滑倒傷人。
9. 使用起道機要專人掌握，壓扛人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。
10. 所用機具如鋼軌鉗子桿子，道釘錘及撬棍等必須認真檢查，確保良好合用
11. 壓撬枕木必須臉向外側，起釘時兩手錯開鋼軌。
12. 拆下舊軌接頭時，應注意接頭彈動，卸夾板時，應用撬棍或錘敲擊震下，不得用手直接扳動。
13. 安裝夾板穿螺栓眼時，應用單頭螺栓扳手或其他工具進行，禁止用手伸入孔眼試探。
14. 實施電焊地點必須安排救護人員配帶瓦斯檢測儀器現(xiàn)場值班，并配備2個及以上滅火器由安監(jiān)科監(jiān)督執(zhí)行。。
15. 進行電焊前，由救護人員檢查施工場所附近50米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛仍?.5％以下方可進行電焊，并每隔一小時復查一次。當瓦斯?jié)舛雀哂?.5％時，嚴禁實施氧割。當瓦斯?jié)舛雀哂?％時，負責人必須將人員撤離現(xiàn)場，并向調(diào)度室匯報，由值班領導派人處理。
16. 每隔15分鐘在電焊地點灑水一次，保持作業(yè)地點潮濕。
17. 電焊及整個工作完成后，并由救護隊人員在現(xiàn)場把關半個小時。
18. 調(diào)道完成后清點工具材料、雜物，機運科、運輸隊負責人拖運到地面。
19. 本措施由安監(jiān)科監(jiān)督實施，由機運科人員貫徹落實。每班作業(yè)完工后向調(diào)度室匯報進度。
