目前礦井的一區(qū)段軌道上山和一區(qū)段回風(fēng)上山已掘進到位，并由通風(fēng)道貫通，一區(qū)段通風(fēng)系統(tǒng)進行適當?shù)恼{(diào)整，為保證通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作的順利進行，特制定如下安全技術(shù)措施。
        　　一、組織措施
        　　為了保證調(diào)整工作的順利進行，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由通風(fēng)工程師擔(dān)任，副組長由通風(fēng)隊長，成員由通風(fēng)隊、瓦撿員、機電隊、調(diào)度室相關(guān)人員組成。
        二、調(diào)整方案
        現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)由一區(qū)段車場進風(fēng)，一區(qū)段軌道上山和一區(qū)段回風(fēng)上山回風(fēng)調(diào)整為一區(qū)段軌道上山進風(fēng)，一區(qū)段回風(fēng)上山回風(fēng)。
        操作方法：先在一區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷修建兩道正反向風(fēng)門，打開一區(qū)段車場兩道正反風(fēng)門；10201回風(fēng)平巷與一區(qū)段回風(fēng)上山貫通后，在10201回風(fēng)平巷（一區(qū)段軌道上山和一區(qū)段回風(fēng)上山之間）修建兩道正反風(fēng)門，通風(fēng)道修建調(diào)節(jié)風(fēng)窗和防突風(fēng)門，這時可以撤除一區(qū)段車場兩道正反風(fēng)門。
        　　三、準備工作及操作程序
        通風(fēng)隊在一區(qū)段軌道上山通風(fēng)道與一區(qū)段回風(fēng)上山貫通之前把修建風(fēng)門的材料運到一區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷，并在一區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷修建兩道正反風(fēng)門。貫通后瓦撿員及時在貫通點設(shè)置臨時風(fēng)障保證原有的通風(fēng)線路正常通風(fēng)。等貫通點工作完畢后；通風(fēng)隊安排三組人員進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，每組兩人分別在一區(qū)段車場風(fēng)門、一區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門、通風(fēng)道風(fēng)障處。準備好后和調(diào)度室聯(lián)系，調(diào)度室下達命令，各組人員接到命令后打開一區(qū)段車場風(fēng)門，撤除貫通點臨時風(fēng)障，關(guān)閉一區(qū)段聯(lián)絡(luò)巷風(fēng)門，進行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整，完成后向調(diào)度室匯報。
        四、安全措施
        1、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整前一采區(qū)南段工作人員全部撤到副斜井車場新鮮風(fēng)流處，非本質(zhì)安全型電源全部切斷。
        2、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整后，瓦斯檢測員對一采區(qū)南段各地點瓦斯進行檢測，將檢測結(jié)果立即匯報調(diào)度室。
        3、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，待風(fēng)流穩(wěn)定30分鐘后，一采區(qū)南段各地點瓦斯無變化，方可恢復(fù)正常通風(fēng)，即通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整完成。測風(fēng)員對軌道的測風(fēng)地點進行測定，并報調(diào)度室。
        4、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，參加人員必須認真學(xué)習(xí)本措施，并簽名。
        5、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)和安全員現(xiàn)場監(jiān)督，落實措施。
        6、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)時總工程師必須在調(diào)度室值班、通風(fēng)礦長現(xiàn)場指揮調(diào)整風(fēng)流，保證通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
        7、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。