在油庫日常工作中，稍有不慎，就有可能發(fā)生跑、冒油事故，油庫管理中防跑油冒油可以采取以下措施：
    (1)在裝卸和輸轉(zhuǎn)油料作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)檢查溢油報(bào)警裝置和自動(dòng)停泵裝置是否良好，檢查管線連接是否牢固嚴(yán)密。
    (2)輸油作業(yè)時(shí)要巡查管線，看罐或監(jiān)視油面人員應(yīng)注意觀察罐內(nèi)的進(jìn)油情況，現(xiàn)場值班員每隔10～15min了解一次各崗位上的作業(yè)情況，全面掌握，督促檢查。連續(xù)作業(yè)時(shí)，庫領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場值班員要組織好交接班。一般不應(yīng)中途停止作業(yè)，必須停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將輸油管內(nèi)油料向放空罐內(nèi)放出一些，以防止溫升時(shí)漲裂管線。
    (3)作業(yè)完畢后，應(yīng)關(guān)閉所有閥門，并認(rèn)真檢查有無不安全因素。
    (4)油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門上，防止拉斷油管，損壞閥門。在裝卸作業(yè)時(shí)，碼頭與油船連接的膠管應(yīng)有足夠的長度，以免由于潮水的漲落，船身起伏，拉斷膠管。
    (5)油罐進(jìn)油或油罐之間相互倒裝油料時(shí)，應(yīng)對油罐裝油高度進(jìn)行準(zhǔn)確的測量(裝有報(bào)警和液面指示器的油罐除外)，計(jì)算出實(shí)際的裝油高度，以免裝油時(shí)發(fā)生冒油事故。當(dāng)油面接近安全高度時(shí)，應(yīng)減慢流速，及時(shí)換罐。
    (6)裝油容量應(yīng)嚴(yán)格控制在安全高度以內(nèi)。裝油過滿會(huì)使油料在容器內(nèi)因溫度升高膨脹而從容器口冒出。
    (7)維修油罐、閥門、管線及其附件時(shí)，修理人員要與有關(guān)人員密切聯(lián)系。離開現(xiàn)場或暫時(shí)中止修理時(shí)，應(yīng)將拆開的管道用堵頭堵住，并將修理情況向有關(guān)人員交待清楚。修理結(jié)束應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員或值班人員檢查無誤后，方可使用。
    (8)對嚴(yán)寒地區(qū)的儲油罐、管線、閥門等，在嚴(yán)冬季節(jié)到來之前，應(yīng)充分做好防寒準(zhǔn)備工作，如放盡罐底及管線內(nèi)的水分，以防氣溫驟變而使容器、管線、閥門等凍裂或折斷。
    (9)對容易遭受山洪、暴雨影響的油罐、管線等，應(yīng)及時(shí)采取防洪等安全措施。
    (10)新建油庫時(shí)，要避開洪水流經(jīng)地段和經(jīng)常采石放炮開礦的山區(qū)等區(qū)域，并經(jīng)地質(zhì)勘察符合要求的條件下進(jìn)行施工作業(yè)。同時(shí)要加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，以消除施工留下不安全隱患。
    (11)油庫應(yīng)定期維修并使用管理好各閥門，使閥門技術(shù)狀態(tài)完好。
    (12)收發(fā)油作業(yè)中，因故中途停泵，必須關(guān)閉閥門或拔高油管，防止虹吸造成冒油。

跑冒油后應(yīng)采取的安全措施 
    若一旦發(fā)生跑、冒油事故，可按下列步驟予以處理：
    (1)立即停止跑、冒油現(xiàn)場附近所有明火作業(yè)，關(guān)閉閥門，或迅速轉(zhuǎn)罐，防止繼續(xù)跑油、冒油。
    (2)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，組織對跑(冒)油區(qū)域警戒，杜絕煙火，控制車輛和人員進(jìn)出。如果油料流人江河或農(nóng)田，還應(yīng)及時(shí)與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)助處理。
    (3)迅速集中油庫滅火器材和鐵鍬、鐵鎬、黃沙、細(xì)土等，配置到跑油區(qū)域，隨時(shí)撲救可能發(fā)生的油火。
    (4)組織人員利用現(xiàn)有器材回收漏油，最大限度地減少油料損失。收回油料應(yīng)單獨(dú)存放。
    (5)擔(dān)負(fù)跑(冒)油區(qū)域警戒的人員，應(yīng)持續(xù)至該地區(qū)確無火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性后方可撤離。
    (6)做好跑、冒油的善后工作，調(diào)查發(fā)生跑、冒油的原因，計(jì)算損失及制定防范措施，并報(bào)告上級有關(guān)部門。